这是国内高铁项目出产尖端规划、智能化程度最高的双块式轨枕厂，该厂的投用标志着成达万高铁慎重进入轨迹工程预备阶段。
双块式无砟轨枕是高速铁路使用最广泛的轨枕，由底座板、轨迹板、轨枕块构成，是高铁动车组平稳运转的垫脚石，其制造精度决议动车组运转的平稳性，轨枕的模具精度要求有必要控制在0.25毫米以内，轨枕差错在1毫米以内。
现场，近6000平方米的出产车间宽阔亮堂、洁净整齐，厂内配备有智能布料机、智能箍筋焊接机、箍筋桁架智能装置、打磨除尘设备、全自动脱模设备、轨枕智能检测设备、轨枕码垛机械手等14台智能配备，箍筋、桁架筋、混凝土入模等轨枕出产作业工序均完结轨枕出产全过程的自动化、智能化、无人化出产。
“成达万高铁双块式轨枕厂通过使用数字仿真、工业机器人、视觉辨认、大数据技能规划规划出集智能化、标准化、信息化为一体的智能轨枕出产线。”中铁工程规划咨询集团有限公司成达万高铁项目规划全体担任人陈雷介绍，结合双块式轨枕的出产的根本工艺，全面运用智能机器人、数字仿真、大数据、智能传感、精准定位等高新技能，完结一系列出产工序，替代人工完结相关自动化作业。通过比照国内现有渝昆铁路永川轨枕厂、黄黄铁路鄱阳轨枕厂、贵南铁路河池轨枕厂等智能化出产系统，成达万高铁智能化双块式轨枕厂，在智能化程度、信息化办理、出产的根本工艺晋级等方面都有全面进步。
中铁北京局成达万高速铁路轨枕厂厂长张明介绍，成达万高速铁路公司与中铁北京工程局联合打造的智能化双块式轨枕厂坐落四川省营山县，担任承当成达万高铁全线万根轨枕的出产。通常情况下，一块轨枕的出产要通过桁架箍筋加工、清模、套管及螺旋筋装置、检测、码垛等14道工序。如选用传统的出产方式，一块轨枕出产需25人协作完结，单日产值约1000块。而采纳智能化双块轨枕厂出产，仅需6名工人参加操作，单日能出产1800块，出产功率进步80%。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。新建正线公里，规划时速350公里，现在，成达万高铁桥梁工程全体进展已达47.5%，地道工程完结33.7%。责任编辑： 冷媚
